Peugeot presenta esta versión deportiva de su Nuevo 308, disponible en dos motorizaciones exclusivas 2.0L BlueHDi 180 CV y 1.6 THP 205 CV S&S El cambio es también exterior: el Nuevo Peugeot 308 GT cuenta con cambios estéticos interiores y exteriores como reflejo de su espíritu Nuevo Peugeot 308 GT: emisiones desde 103 g/km de CO2 y consumos desde 4,0 l/100km.
Desde su lanzamiento, el Nuevo Peugeot 308 y el Nuevo 308 SW se han convertido en un gran éxito comercial con 146.000 pedidos a finales de agosto. Este resultado se debe, especialmente, a su diseño, su calidad percibida, su innovador i-Cockpit y su eficiencia con consumos y emisiones récord. Basándose en estos excelentes resultados, la gama Nuevo 308 recibe ahora nuevas versiones dinámicas propuestas en las dos carrocerías: berlina y SW. Ambas ilustran la estrategia de crecimiento hacia el alto de gama de la Marca, premiada con el título ‘Car of the Year 2014’.74
Al volante de estas versiones, tanto si se trata del GT 180 como del GT 205 que montan, respectivamente, los motores 2.0L BlueHDi 180 con cambio automático de seis velocidades y el 1.6 THP 205 S&S con caja de cambios manual de seis marchas, los conductores apreciarán el estilo elegante, las notables prestaciones y la experiencia de conducción deportiva, así como la sobriedad de ambos vehículos.
El 308 GT hará vibrar a los auténticos aficionados al mundo del automóvil. “El Nuevo Peugeot 308 ha concretado un salto tecnológico y cualitativo confirmado con el prestigioso premio ‘Car of the Year 2014’. La gama Nuevo 308 recibe hoy sus versiones más dinámicas. El 308 GT, tanto en diésel como en gasolina, ofrece un placer de conducción revolucionario respecto a la competencia”, afirma Maxime Picat, Director General de Peugeot. Y Jean-Philippe Lamy, director del proyecto 308 GT: “El Nuevo Peugeot 308 presenta una síntesis excelente. Para el proyecto 308 GT hemos conseguido ir más lejos todavía. Los GT 180 y GT 205 son realmente dinámicos y perfectamente utilizables en el día a día. Se trata de unos coches impresionantes”.
Un diseño deportivo
El Nuevo Peugeot 308 GT presenta su exclusividad sin ningún tipo de ataduras. Es un coche de conquista, que atrae las miradas. La parte delantera de esta dinámica versión exhibe un león inscrito en la parrilla con tres garras horizontales. Las funciones de iluminación se confían por completo a luces de LED. Así, para ofrecer una visibilidad óptima en toda circunstancia, los faros de gama alta se componen de elementos de 62 LED. Los intermitentes exclusivos distinguen también al 308 GT. Su encendido dinámico, del interior hacia el exterior, subraya la identidad tecnológica del coche. Se sitúan justo encima de unas entradas de aire añadidas encargadas de la alimentación del motor.
El 308 GT presenta una gran pureza aerodinámica y de diseño. Los retrovisores lacados en negro se funden en los cristales laterales, sobretintados en la parte posterior. Visualmente ensanchado por los embellecedores de los bajos de caja, el 308 GT reposa sobre ruedas con llantas diamantadas de 18” equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3. Bautizadas con el nombre de Diamante, estas ruedas de doble tono son específicas, con brazos “acanalados” con un motivo conseguido mediante un fresado de la superficie.
Visto por detrás, el 308 GT destaca por su fuerte presencia debida, esencialmente, a su difusor de color negro lacado y a su decoración de tipo escape doble. La firma GT está presente en la parrilla, el portón trasero y las aletas delanteras. La gama de colores del 308 GT incluye el exclusivo Azul Magnético. Evocando el azul históricamente asociado a los coches de competición franceses, este color se adapta perfectamente a las líneas fluidas y dinámicas del coche para poner de relieve su distancia al suelo reducida en 7 mm en la parte delantera y en 10 mm detrás. “El 308 GT multiplica los puntos fuertes de la gama 308 adoptando, no obstante, elementos de diseño que le diferencian. Este coche se dirige a clientes exigentes aficionados al automóvil y que busquen exclusividad y dinamismo”, afirma Philippe Houy, jefe de producto Nuevo Peugeot 308.
En el habitáculo encontramos también una ambientación exclusiva que bebe de los fundamentos de la deportividad con un techo y unos recubrimientos interiores en las partes altas en color antracita y pespuntes rojos en los diferentes tejidos, ya sean la combinación de TEP y Alcántara de serie o el Cuero Club Nappa opcional. Estos pespuntes rojos decoran asimismo el salpicadero, los paneles de las puertas, la funda de la palanca del cambio y las alfombrillas de gama alta. La dimensión mecánica se pone de relieve mediante el aluminio empleado en los pedales y el acero inoxidable de los umbrales de las puertas.
Fundamental en un coche deportivo, la posición de conducción es ideal gracias a la ergonomía del Peugeot i-Cockpit. El conductor puede ajustarla mediante la regulación en altura y profundidad del volante compacto específico forrado de cuero perforado y con las siglas GT. Situada en el ángulo de visión para no tener que apartar la vista de la carretera, la instrumentación exhibe un nuevo fondo con un motivo ajedrezado. Al poner el contacto, el conductor recibe un mensaje de bienvenida con las siglas GT. La gran pantalla táctil exhibe un nuevo tema de presentación con dominante rojo llamado Redline.
La gama GT se compone de:
- GT 205 con motor 1.6 THP 205 S&S BVM6: 130 g CO2/km y 5,6 l/100 km en berlina y 134 g CO2/km y 5,8 l/100 km en SW.
- GT 180 con motor 2.0 BlueHDi 180 EAT6: 103 g CO2/km y 4,0 l/100 km en berlina, 107 g CO2/km y 4,1 l/100 km en SW.